Autoshkolla Koraqi – Hapi i Parë Drejt Drejtimit të Sigurt Nëse po mendoni të pajiseni me leje drejtimi dhe kërkoni një autoshkollë me eksperiencë, profesionalizëm dhe përkushtim ndaj kursantëve, Autoshkolla Koraqi është një nga emrat më të njohur në Tiranë. Me një histori që daton që nga viti 1982, kjo autoshkollë ka kontribuar në formimin e mijëra drejtuesve të mjeteve, duke kombinuar njohuritë teorike me praktikën reale në rrugë. Pse të Zgjidhni Autoshkollën Koraqi? Marrja e patentës nuk është thjesht kalimi i një provimi. Është procesi i fitimit të njohurive dhe aftësive që ju shoqërojnë gjatë gjithë jetës si drejtues mjeti. Autoshkolla Koraqi fokusohet në: Përgatitje profesionale teorike. Mësim praktik të sigurt dhe efektiv. Instruktorë me eksperiencë të gjatë. Përgatitje për të gjitha kategoritë e lejeve të drejtimit. Mbështetje gjatë gjithë procesit deri në marrjen e patentës. Rëndësia e Ndjekjes së një Autoshkolle Profesionale Një autoshkollë e licencuar ndihmon kursantët të: Kuptojnë Kodin Rrugor dhe sinjalistikën. Përvetësojnë teknikat e drejtimit të sigurt. Reagojnë saktë në situata emergjente. Zhvillojnë vetëbesim në timon. Shmangin zakonet e gabuara që mund të krijohen gjatë mësimit jo profesional Mësim Teorik dhe Praktik i Kombinuar Një nga elementët më të rëndësishëm në procesin e formimit të një drejtuesi të mirë është kombinimi i teorisë me praktikën. Në Autoshkollën Koraqi, kursantët marrin njohuri mbi: Teoria Kodi Rrugor. Sinjalistika vertikale dhe horizontale. Rregullat e qarkullimit. Siguria rrugore. Sjellja në raste emergjente. Praktika Nisja dhe ndalimi korrekt i mjetit. Parkimi paralel dhe pingul. Drejtimi në trafik urban. Manovrat e avancuara. Përgatitja për provimin praktik. Siguria në Rrugë Fillon nga Edukimi Statistikat tregojnë se një pjesë e madhe e aksidenteve rrugore lidhen me mungesën e përvojës ose njohurive të drejtuesve. Për këtë arsye, zgjedhja e një autoshkolle me eksperiencë është një investim në sigurinë tuaj dhe të familjes suaj. Autoshkolla Koraqi ka ndërtuar reputacionin e saj duke vendosur në qendër edukimin e drejtuesve të përgjegjshëm dhe të ndërgjegjshëm për rregullat e qarkullimit. Kush Mund të Regjistrohet? Autoshkolla Koraqi ofron kurse për kategori të ndryshme patentash, duke iu përshtatur nevojave të: Drejtuesve të rinj. Personave që duan të rinovojnë njohuritë e tyre. Drejtuesve profesionistë. Kandidatëve për kategori të avancuara të patentës. Përvoja Bën Diferencën Me mbi katër dekada aktivitet, Autoshkolla Koraqi konsiderohet ndër autoshkollat me traditën më të gjatë në Shqipëri. Eksperienca e fituar ndër vite ka ndihmuar në krijimin e një metode mësimore efikase që i përgatit kursantët jo vetëm për provimin, por edhe për sfidat reale të trafikut të përditshëm. Përfundim Zgjedhja e autoshkollës së duhur është hapi i parë drejt një eksperience të sigurt dhe të suksesshme në rrugë. Nëse kërkoni profesionalizëm, eksperiencë dhe përgatitje cilësore, Autoshkolla Koraqi mbetet një zgjedhje e besueshme për marrjen e lejes së drejtimit në Tiranë. Me staf të kualifikuar dhe fokus te siguria rrugore, kjo autoshkollë vazhdon të formojë drejtues të përgjegjshëm dhe të aftë për rrugët shqiptare.
Problemet kryesore që hasin drejtuesit e mjeteve në Shqipëri
Drejtimi i automjetit në Shqipëri është bërë më sfidues se kurrë. Rritja e numrit të automjeteve, trafiku i dendur në qytetet kryesore dhe problematikat e infrastrukturës rrugore ndikojnë çdo ditë tek drejtuesit e mjeteve. Pavarësisht investimeve të viteve të fundit, shumë shoferë vazhdojnë të përballen me vështirësi. Këto vështirësi që ndikojnë në sigurinë, komoditetin dhe kostot e lëvizjes. Trafiku i Dendur në Qytetet Kryesore Një nga problemet më të mëdha për drejtuesit e mjeteve është trafiku i rënduar, veçanërisht në Tiranë, Durrës dhe qytetet turistike gjatë sezonit veror. Orët e pikut shoqërohen me vonesa të gjata, konsum më të lartë karburanti dhe stres për shoferët. Trafiku ndikon jo vetëm në kohën e udhëtimit, por edhe në rritjen e rrezikut për aksidente të vogla dhe përplasje në qytet. Mosrespektimi i Rregullave të Qarkullimit Shumë aksidente në Shqipëri lidhen me mosrespektimin e rregullave të qarkullimit rrugor. Sipas të dhënave të publikuara nga INSTAT, mbi 85% e aksidenteve shkaktohen nga sjellja e drejtuesve të mjeteve. Problemet më të zakonshme janë: Tejkalimi i shpejtësisë së lejuar Parakalimet e rreziksh… Gjendja e Infrastrukturës Rrugore Megjithëse janë realizuar investime të konsiderueshme, shumë segmente rrugore vazhdojnë të kenë probleme si: Gropa në asfalt Sinjalistikë e dëmtuar ose e munguar Ndriçim i pamjaftueshëm Mungesë korsish për biçikleta dhe motoçikleta Kryqëzime problematike Mungesa e sinjalistikës dhe organizimit të trafikut mund të krijojë konfuzion dhe të rrisë rrezikun e aksidenteve. Parkimi i Vështirë Në zonat urbane, gjetja e një vendi parkimi është kthyer në një sfidë të përditshme. Shoferët shpesh detyrohen të humbasin kohë duke kërkuar vende të lira ose të paguajnë tarifa të larta parkimi. Mungesa e hapësirave të mjaftueshme sjell gjithashtu parkime të gabuara që pengojnë qarkullimin normal të automjeteve Agresiviteti dhe Stresi në Timon Një problem i përmendur shpesh nga qytetarët është agresiviteti në trafik. Shumë drejtues mjetesh tregojnë mungesë durimi, përdorin borinë pa nevojë ose kryejnë manovra të rrezikshme për të fituar disa sekonda kohë. Edhe diskutimet e komuniteteve online e evidentojnë këtë fenomen si një shqetësim të përhapur. Stresi i përditshëm ndikon negativisht në vendimmarrjen e shoferëve dhe rrit mundësinë e gabimeve. Përdorimi i Telefonit gjatë Drejtimit Përdorimi i celularit gjatë drejtimit mbetet një nga shkaqet kryesore të shpërqendrimit. Leximi i mesazheve, telefonatat ose përdorimi i rrjeteve sociale gjatë lëvizjes mund të shkaktojnë aksidente serioze. Ekspertët e sigurisë rrugore e konsiderojnë këtë ndër faktorët më të rrezikshëm për drejtuesit modernë. Shpejtësia e Lartë Shpejtësia vazhdon të jetë një nga shkeljet më të zakonshme në rrugët shqiptare. Tejkalimi i kufijve të lejuar mbetet një ndër shkaqet kryesore të aksidenteve rrugore. Respektimi i kufizimeve të shpejtësisë është një nga mënyrat më efektive për të ulur numrin e aksidenteve. Kostot në Rritje të Mirëmbajtjes së Automjetit Drejtuesit e mjeteve përballen gjithashtu me: Rritjen e çmimeve të karburantit Shpenzimet e siguracionit Kostot e servisit Çmimet e pjesëve të këmbimit Këto shpenzime ndikojnë drejtpërdrejt në buxhetin e familjeve shqiptare Autoshkolle Koraqi përgatit drejtues mjeti sipas legjislacionit në Shqipëri. Autoshkollë Korqai jep disa sygjerime se si mund të përmisohet situata? Përmirësimi i sigurisë rrugore kërkon bashkëpunimin e të gjithë përdoruesve të rrugës. Disa masa të rëndësishme që duhet të merren janë: Respektimi i Kodit Rrugor Edukimi i vazhdueshëm i drejtuesve të mjeteve Investime në infrastrukturë dhe sinjalistikë Kontroll më i rreptë ndaj shkeljeve Ndërgjegjësim për përdorimin e rripit të sigurimit dhe shmangien e telefonit gjatë drejtimit Problemet e drejtuesve të mjeteve në Shqipëri lidhen kryesisht me trafikun, infrastrukturën, mosrespektimin e rregullave dhe sjelljen në rrugë. Megjithëse numri i automjeteve vazhdon të rritet, siguria rrugore mund të përmirësohet përmes edukimit, investimeve dhe përgjegjësisë individuale të çdo shoferi. Një kulturë më e mirë e drejtimit do të thotë më pak aksidente, më pak stres dhe rrugë më të sigurta për të gjithë.
Historia e Autoshkollave në Shqipëri
Historia e Autoshkollave në Shqipëri – Evolucioni i Mësimit të Drejtimit Ndër Vite Autoshkollat në Shqipëri kanë luajtur një rol shumë të rëndësishëm në edukimin rrugor dhe përgatitjen e drejtuesve të automjeteve ndër dekada. Nga periudhat e para të mësimit të drejtimit deri tek metodat moderne të sotme, historia e autoshkollave shqiptare pasqyron zhvillimin e transportit, teknologjisë dhe rregullave të qarkullimit rrugor në vend. Sot, autoshkollat janë një pjesë thelbësore e formimit të çdo drejtuesi automjeti, duke kombinuar njohuritë teorike me praktikën profesionale në rrugë. Fillimet e autoshkollave në Shqipëri Autoshkollat e para në Shqipëri nisën të funksiononin disa dekada më parë, në një kohë kur numri i automjeteve në vend ishte shumë i kufizuar. Në vitet e hershme, mësimi i drejtimit realizohej në mënyrë më të thjeshtë dhe fokusi kryesor ishte njohja bazë e automjetit dhe rregullave të qarkullimit. Gjatë viteve ‘70 dhe ‘80, nevoja për drejtues të trajnuar filloi të rritej gradualisht. Në këtë periudhë u krijuan instruktorë me eksperiencë të gjatë, të cilët kontribuan në edukimin e shumë brezave të drejtuesve shqiptarë. Zhvillimi i autoshkollave pas viteve ’90 Pas viteve 1990, Shqipëria përjetoi një rritje të ndjeshme të numrit të automjeteve. Si pasojë, edhe kërkesa për autoshkolla profesionale u rrit ndjeshëm. Kjo periudhë solli: Hapjen e shumë autoshkollave private Modernizimin e metodave të mësimdhënies Përmirësimin e programeve teorike dhe praktike Rritjen e standardeve të testimit për patentat Autoshkollat filluan të investonin më shumë në automjete moderne, ambiente teorike dhe instruktorë të specializuar. Roli i instruktorëve në edukimin rrugor Instruktorët kanë qenë gjithmonë zemra e autoshkollave shqiptare. Eksperienca, durimi dhe profesionalizmi i tyre kanë ndihmuar mijëra kursantë të mësojnë drejtimin korrekt dhe të sigurt të automjeteve. Një instruktor profesionist nuk mëson vetëm përdorimin e makinës, por edukon drejtues të përgjegjshëm për sigurinë rrugore. Autoshkollat moderne në Shqipëri Sot autoshkollat në Shqipëri përdorin metoda moderne mësimdhënieje dhe janë më të organizuara se kurrë më parë. Kursantët përfitojnë: Mësim teorik të detajuar Teste të digjitalizuara Praktikë profesionale në qytet dhe rrugë interurbane Përgatitje për situata reale në trafik Gjithashtu, rëndësi e madhe i kushtohet edukimit mbi sigurinë rrugore dhe respektimit të rregullave të qarkullimit. E ardhmja e autoshkollave shqiptare Me zhvillimin e teknologjisë dhe automjeteve moderne, edhe autoshkollat po evoluojnë vazhdimisht. Në të ardhmen pritet përdorimi më i madh i simulimeve digjitale, platformave online dhe metodave më interaktive të mësimit. Megjithatë, eksperienca dhe roli i instruktorit do të mbeten gjithmonë faktorët kryesorë në formimin e një drejtuesi të mirë.
Instruktor Praktike Drejtimi Mjeti në Shqipëri
Instruktor Praktike Drejtimi Mjeti në Shqipëri Roli, Përgjegjësitë dhe Rëndësia në Formimin e Shoferëve të Sigurt Në Shqipëri, roli i instruktorit të praktikës së drejtimit të mjetit është bërë gjithnjë e më i rëndësishëm. Për shkak të rritjes së numrit të automjeteve, trafikut urban dhe kërkesave më të larta për sigurinë rrugore. Një instruktor profesionist nuk është thjesht një person që mëson përdorimin e timonit. Ai është një trajner që formon sjelljen, disiplinën dhe përgjegjësinë e drejtuesve të rinj në rrugë. Sot, zgjedhja e një instruktori të mirë praktike mund të ndikojë drejtpërdrejt në suksesin e marrjes së patentës . Dhe në mënyrën se si një shofer do të dretojë mjetin për vite me radhë. Çfarë është instruktori i praktikës së drejtimit? Instruktori i praktikës është profesionisti i autorizuar që trajnon kursantët në drejtimin praktik të automjetit sipas rregullave të përcaktuara nga DPSHTRR dhe Kodi Rrugor Shqiptar. Ai është përgjegjës për zhvillimin e aftësive praktike të kursantit gjatë lëvizjes në trafik, parkimit, kthesave, manovrave dhe situatave emergjente. Sipas dpshtrr.al çdo autoshkollë në Shqipëri duhet të ketë të paktën një instruktor praktike të licencuar dhe të autorizuar për ushtrimin e aktivitetit. Detyrat kryesore të një instruktori praktike Një instruktor profesionist ka disa përgjegjësi kryesore: Mësimin e teknikave bazë dhe të avancuara të drejtimit; Shpjegimin praktik të sinjalistikës rrugore; Trajnimin për parkim paralel dhe parkim mbrapsht; Menaxhimin e situatave të vështira në trafik; Korrigjimin e gabimeve të kursantit; Përgatitjen për testin praktik të patentës; Edukimin mbi sigurinë rrugore dhe etikën në qarkullim. Një instruktor i mirë duhet të ketë durim, komunikim profesional dhe aftësi për të menaxhuar stresin e kursantëve gjatë praktikës. Pse është i rëndësishëm një instruktor profesionist? Shumë aksidente rrugore lidhen me mungesën e përgatitjes së duhur praktike. Për këtë arsye, instruktori luan një rol kyç në krijimin e shoferëve të sigurt dhe të përgjegjshëm. Një trajnim cilësor ndihmon kursantin të: fitojë vetëbesim në timon; kuptojë rregullat reale të trafikut; reagojë në mënyrë të saktë në emergjenca; shmangë gabimet e zakonshme në provim; krijojë disiplinë dhe kulturë rrugore.
Besoni tek profesionalizmi i Autoshkolla Koraq
Instruktor me eksperiencë që nga viti 1980 në Autoshkolla Koraqi Kur zgjedh një autoshkollë, një nga faktorët më të rëndësishëm është eksperienca e instruktorit. Në Autoshkolla Koraqi, krenaria jonë më e madhe është stafi profesional dhe veçanërisht instruktori ynë me eksperiencë që nga viti 1980 në mësimdhënien e drejtimit të automjeteve. Me dekada përvojë në këtë profesion, instruktori ka trajnuar mijëra kursantë duke i ndihmuar të përgatiten jo vetëm për të kaluar provimin e patentës, por edhe për të qenë drejtues të sigurt dhe të përgjegjshëm në rrugë. Pse eksperienca ka rëndësi? Mësimi i drejtimit kërkon qetësi, profesionalizëm dhe aftësi për të kuptuar nevojat e çdo kursanti. Një instruktor me eksperiencë shumëvjeçare di të përshtatë metodën e mësimit sipas nivelit të secilit nxënës. Në Autoshkolla Koraqi përfitoni: Mësim teorik të detajuar Praktikë profesionale në rrugë Përgatitje për provimin teorik dhe praktik Mbështetje gjatë gjithë procesit të pajisjes me patentë Instruktor të durueshëm dhe profesional Traditë dhe besim ndër vite Që nga viti 1980, eksperienca e instruktorit tonë është ndërtuar mbi përkushtimin ndaj kursantëve dhe suksesin e tyre. Shumë nga drejtuesit që sot qarkullojnë me siguri në rrugët shqiptare kanë nisur rrugëtimin e tyre pikërisht me ne. Kjo eksperiencë shumëvjeçare e bën Autoshkolla Koraqi një zgjedhje të besueshme për këdo që kërkon cilësi dhe profesionalizëm. Regjistrohu sot Nëse kërkoni një autoshkollë me eksperiencë reale dhe rezultate të provuara, ne jemi zgjedhja e duhur për ju. Kontaktoni Autoshkolla Koraqi dhe filloni rrugën drejt patentës me profesionistë që kanë dekada eksperiencë. Kliko ketu per te pare review
Merr Patentën Kategoria B me Autoshkolla Koraqi
Merr Patentën Kategoria B me Autoshkolla Koraqi Nëse dëshironi të pajiseni me patentë për drejtimin e automjeteve të kategorisë B, Autoshkolla Koraqi ju ofron trajnim profesional. Mësim teorik dhe praktik të standardeve më të larta për t’ju përgatitur në mënyrë të sigurt për provimin. Çfarë përfshin Patenta Kategoria B? Patenta e kategorisë B ju lejon të drejtoni: Automjete deri në 3.5 ton Automjete me maksimumi 8 pasagjerë Automjete për përdorim personal dhe familjar Kjo është një nga kategoritë më të kërkuara për drejtuesit e rinj në Shqipëri. Pse të zgjidhni Autoshkolla Koraqi? Në Autoshkolla Koraqi ne ofrojmë: ✅ Instruktorë profesionistë dhe me eksperiencë ✅ Mësim teorik të qartë dhe praktik të sigurt ✅ Orar fleksibël për kursantët ✅ Përgatitje për testin teorik dhe praktik ✅ Mbështetje gjatë gjithë procesit të aplikimit Mësim praktik profesional Praktika zhvillohet në kushte reale drejtimi për t’ju ndihmuar të fitoni siguri në: Parkim Lëvizje në trafik Manovrim Respektim të rregullave rrugore Dokumentacioni për regjistrim Për regjistrim zakonisht nevojiten: Kartë identiteti Raport mjekësor Dokumentet përkatëse sipas kërkesave ligjore Regjistrohu sot Nëse dëshironi të merrni patentën tuaj në mënyrë profesionale dhe të sigurt,Autoshkolla Koraqi është zgjedhja ideale për ju. Kontaktoni sot për më shumë informacion dhe filloni rrugën drejt patentës tuaj. Per me teper kliko ketu
Si të kontrollosh makinën para nisjes – Udhëzues praktik për drejtuesit e mjeteve
🚘 Kontrolli i makinës para nisjes është një nga hapat më të rëndësishëm për çdo drejtues mjeti.Kliko këtuhttp://infrastruktura.gov.al Shumë aksidente dhe probleme teknike mund të shmangen thjesht duke bërë një kontroll të shpejtë përpara se të niseni. Në këtë artikull do të mësoni si të kontrolloni makinën para nisjes, hap pas hapi, në mënyrë të thjeshtë dhe praktike. 🔍 1. Kontrolloni gomat Gomat janë kontakti i vetëm i makinës me rrugën, ndaj janë shumë të rëndësishme. ✔ Kontrolloni: Presionin e gomave Konsumimin (nëse janë të konsumuara) Dëmtime apo çarje 👉 Gomat e dobëta rrisin rrezikun e aksidenteve dhe konsumojnë më shumë karburant. 💡 2. Kontrolloni dritat Sigurohuni që të gjitha dritat funksionojnë: Dritat e përparme Dritat e pasme Sinjalet (treguesit e kthesës) Dritat e frenimit 👉 Kjo është shumë e rëndësishme sidomos gjatë natës dhe në kushte të këqija atmosferike. 🪞 3. Rregulloni pasqyrat Para nisjes: Rregulloni pasqyrat anësore Rregulloni pasqyrën e brendshme Sigurohuni që keni pamje të qartë 👉 Pasqyrat e rregulluara mirë shmangin aksidentet gjatë parakalimeve dhe kthesave. 🔧 4. Kontrolloni vajin dhe lëngjet Kontrolloni nivelin e: Vajit të motorit Ujit të radiatorit Lëngut të frenave Lëngut të xhamave 👉 Niveli i ulët i vajit mund të dëmtojë seriozisht motorin. 🪑 5. Rregulloni sediljen dhe rripin e sigurimit Poziciononi sediljen në mënyrë të rehatshme Vendosni rripin e sigurimit Sigurohuni që keni kontroll të plotë mbi timonin 👉 Pozicioni i saktë rrit kontrollin dhe sigurinë gjatë drejtimit. ⚠️ 6. Kontrolloni frenat Para se të niseni: Shtypni frenat për të parë reagimin Dëgjoni për zhurma të pazakonta 👉 Frenat janë elementi më kritik për sigurinë tuaj. 📄 7. Dokumentet e nevojshme Sigurohuni që keni me vete: Patentën Lejen e qarkullimit Siguracionin e mjetit 🧠 Këshilla praktike ✔ Mos u nisni me nxitim ✔ Kontrolli zgjat vetëm 2–3 minuta ✔ Bëjeni zakon çdo ditë ✔ Edukoni edhe drejtuesit e rinj 🏁 Përfundim Të dish si të kontrollosh automjetin para nisjes është një aftësi bazë që çdo drejtues duhet ta ketë. Një kontroll i thjeshtë shpëton .Një kontroll i thjeshtë shmangë shpenzime të panevojshme.https://autoshkollekoraqi.com/
Lejet e drejtimit në Shqipëri
Lejet e drejtimit në Shqipëri https://www.dpshtrr.al/leje-drejtimi/mjetet-qe-mund-te-drejtohen-sipas-kategorise-se-lejes-se-drejtimit Leje drejtimi e kategorisë AM Leje drejtimi e kategorisë A1 Leje drejtimi e kategorisë A2 Leje drejtimi e kategorisë A2 Leje drejtimi e kategorisë B1 Leje drejtimi e kategorisë B kliko ketu https://autoshkollekoraqi.com/autoshkolle-kategoria-b/ Leje drejtimi e kategorisë BE Leje drejtimi e kategorisë C1 Leje drejtimi e kategorisë C1E Leje drejtimi e kategorisë C Leje drejtimi e kategorisë CE Leje drejtimi e kategorisë D1 Leje drejtimi e kategorisë D1E Leje drejtimi e kategorisë D Leje drejtimi e kategorisë DE
Leje drejtimi Kategoria B dhe B1
Leje drejtimi Kategoria B kliko ketu Automjete me masë maksimale të autorizuar jo më të madhe se 3500 kg dhe me jo më shumë se 8 ndenjëse.Përjashtuar ndenjësen e drejtuesit të mjetit. Mjetet e kësaj kategorie mund të tërheqin një rimorkio të lehtë ose një gjysmërimorkio që nuk e kalon masën maksimale të autorizuar 750 kg. Makinat bujqësore; Makinat teknologjike; Lejedrejtimi e kategorisë B është e vlefshme në territorin kombëtar. Për të drejtuar mjete rrugore me tri rrota (simetrike ndaj aksit gjatësor), me fuqi më të madhe se 15 kW.Si dhe motomjetet e kategorisë A1.Me kusht që mbajtësi i lejedrejtimit të jetë, të paktën, 21 vjeç. Kufizime: Mbajtësve të lejeve të drejtimit të kategorisë B, në dy vitet e para të lëshimit, nuk u lejohet të drejtojnë mjete motorike me fuqi specifike. Referuar masës bosh të mjetit, më të madhe se 55 kw/tonë. Për makinat hibride elektrike ose plug-in, kufiri specifik i fuqisë është 65 kw/tonë, duke përfshirë peshën e baterisë. Kjo pikë zbatohet vetëm për lejet e drejtimit që lëshohen pas hyrjes në fuqi të ligjit nr. 21/2023, datë 16.03.2023 “Për disa ndryshime dhe shtesa në ligjin nr. 8378, datë 22.7.1998 “Kodi Rrugor i Republikës së Shqipërisë”, të ndryshuar (hyrë në fuqi më datë 21.04.2023). Leje drejtimi B .Me kodin 96 kombinimi i një mjeti të kategorisë B dhe një rimorkio ose gjysmërimorkioje që i kalon 750 kg.Kur masa maksimale e autorizuar e një kombinimi të tillë është sidoqoftë më i vogël se 4250 kg. Leje drejtimi Kategoria B1 Motomjete me katër rrota, të ndryshëm nga ata të kategorisë AM, masa pa ngarkesë e të cilave është më e vogël ose e barabartë me 400 kg ose 550 kg për mjetet e destinuara për transport mallrash (kategoria L7).Përjashtuar masën e baterive për mjetet elektrikë, të cilat fuqinë maksimale neto të motorit e kanë më të ulët ose të barabartë me 15kw; Mjete të tjera që konsiderohen motomjete me tri rrota simetrike ndaj aksit gjatësor (kategoria L5).Për më tepër kliko këtuhttps://www.dpshtrr.al/leje-drejtimi/mjetet-qe-mund-te-drejtohen-sipas-kategorise-se-lejes-se-drejtimit
Leje Drejtimi Ndërkombëtare
Leje Drejtimi Ndërkombëtarehttps://www.dpshtrr.al/leje-drejtimi/konvertimi-i-lejes-se-drejtimit-leja-e-drejtimit-nderkombetare Personi i interesuar për t’u pajisur me Leje Drejtimi ndërkombëtare paraqitet pranë sporteleve të shërbimit të Drejtorisë Rajonale dhe dorëzon këto dokumente: Lejen e Drejtimit kombëtare; Dokument identifikimi; Fotokopje të dokumentit të identifikimit të vlefshëm, e njehsuar me origjinalin me vulën e specialistit te aplikimit (Letërnjoftim ID për shtetasit shqiptar. Për shtetasit e huaj kërkohet kopje e noterizuar e Leje Qëndrimit (dokumentacioni origjinal vetëm për verifikim) 1 fotografi. Afati i vlefshmërisë së Lejes së Drejtimit ndërkombëtare është 3 vjet. Megjithatë, nëse në kohën e lëshimit, Leja e Drejtimit kombëtare ka periudhën e mbetur të vlefshmërisë prej më pak se 3 vjetësh, Leja e Drejtimit ndërkombëtare do të ketë afat vlefshmërie që përkon me atë të Lejes së Drejtimit kombëtare. Tarifa për këtë shërbim është 1,000 Lekë. Leja e Drejtimit ndërkombëtare mund të tërhiqet për 10-15 minuta nga moment i aplikimit në sportel. Mbajtësi i Lejes së Drejtimit kombëtare të vlefshme, për t’u pajisur me Leje Drejtimi ndërkombëtare, mund të aplikojë pranë çdo Drejtorie Rajonale të Shërbimeve të Transportit Rrugor, pavarësisht vendbanimit. Në Tiranë, aplikimi mund të bëhet pranë zyrave të DRSHTRR Tiranë në Kashar dhe pranë ish NSHRAK. Kujdes! Leje Drejtimi ndërkombëtare: Nuk është e vlefshme për qarkullim në territorin e Republikës së Shqipërisë. Është e vlefshme në territoret e çdo vendi pjesë e Konventës së Vjenës (kategoritë e mjeteve të cilat mund të drejtohen, shënohen në Lejen e Drejtimit). Nuk e përjashton në asnjë mënyrë mbajtësin e saj nga detyrimi për të përmbushur në shtetin ku qarkullon, ligjet dhe rregullat e qarkullimit. Në veçanti, leja pushon së qenuri e vlefshme në një shtet nëse mbajtësi i saj vendos vendbanimin e tij të zakonshëm atje. *Për informacione më të detajuara mbi dokumentet e nevojshme për drejtim mjeti që duhet të shoqërojnë Leje Drejtimin kombëtare kur udhëtoni në shtete të huaja të cilat nuk aderojnë në Konventën e Vjenës “Mbi qarkullimin rrugor” është i nevojshëm konsultimi me faqen zyrtare të shtetit që do të vizitoni apo me përfaqësinë diplomatike të atij shteti të vendosur në Republikën e Shqipërisë.https://autoshkollekoraqi.com/
